La industria automotriz es líder en automatización:
Según un informe de la Federación Internacional de Robótica (IFR) en Frankfurt el 22 de marzo de 2023, la industria automotriz tiene la mayor cantidad de robots utilizados en fábricas en todo el mundo, estableciendo un nuevo récord de aproximadamente 1 millón de unidades. Esto representa aproximadamente un tercio del número total de instalaciones en todas las industrias.
Es la industria automotriz la que efectivamente inventó la fabricación automatizada ", dijo Marina Bill, presidenta de la Federación Internacional de Robótica. Hoy en día, los robots desempeñan un papel crucial en el impulso de la transición de la industria de los motores de combustión interna a la electrificación. La automatización robótica ayuda de manera efectiva a los fabricantes de automóviles a hacer frente a esta transformación y los cambios significativos provocados por los modelos y tecnologías de fabricación de larga data.
La densidad de robots en la industria automotriz:
La densidad de robots es un indicador clave que refleja el nivel actual de automatización en la economía de producción automotriz líder en el mundo: en Corea del Sur, en 2021, 2867 robots industriales operaban por cada 10000 empleados. Alemania ocupa el segundo lugar con 1500 unidades, seguido de Estados Unidos con 1457 unidades por cada 10000 trabajadores y Japón con 1422 unidades.
La densidad de robots en China, el fabricante de automóviles más grande del mundo, es de 772, pero se está poniendo al día rápidamente: en 2021, la cantidad de robots recién instalados en la industria automotriz china casi se duplicó en un año, llegando a 61598, lo que representa el 52 por ciento de el número total de instalaciones de robots en fábricas de todo el mundo de 119405.
Automatización de conducción de vehículos eléctricos:
Los ambiciosos objetivos políticos para los vehículos eléctricos están obligando a invertir en la industria automotriz: la Unión Europea ha anunciado planes para dejar de vender autos contaminantes para 2035. El gobierno de los EE. 2035, todos los autos nuevos que se vendan en China deben estar propulsados por "nueva energía". La mitad de ellos deben ser vehículos eléctricos, de pila de combustible o híbridos enchufables, y la mitad restante deben ser vehículos híbridos.
La mayoría de los fabricantes de automóviles que ya han invertido en robots industriales tradicionales de "jaula" para ensamblaje y otros fines también están invirtiendo en aplicaciones de robots colaborativos para tareas de ensamblaje final y mecanizado de precisión. Los proveedores de componentes automotrices secundarios, muchos de los cuales son pequeñas y medianas empresas, tienen un ritmo más lento para lograr una automatización integral. Sin embargo, a medida que los robots se vuelven más pequeños, más adaptables, más fáciles de programar y menos intensivos en capital, se espera que esta situación cambie.